参考消息网6月7日报道 澳大利亚《堪培拉时报》网站6月5日刊登题为《停止抱怨，中国汽车已是脱缰之马》的文章，文章作者为澳大利亚资深媒体人约翰·汉斯科姆，编译如下：

嘭！当我们因为堵车停在路上的时候，一辆车突然从后面撞过来。问题不大，只是一次低速追尾，在后保险杠上留下了凹痕。修理费用完全由保险覆盖，还包括我的汽车在修理时的租车费用。

为此而租来的是一辆还比较新的紧凑型大众SUV。但与我的中国名爵车相比，它相当糟糕。

我讨厌发动机在刹车和重新启动时的运转方式。与油电混合动力的名爵车相比，它让人感觉不安。名爵会在汽油发动机加入前，以一阵悦耳的电机运转声开场，而且不会发出好像被堵住的声音。

这辆大众车的内饰看起来也有种粗糙、冷漠和塑料感。我怀念名爵车手感柔和的内饰、钢琴黑色的点缀、明亮的中央屏幕以及舒适且带加热功能的皮质座椅。

然后，我突然想到：难怪欧洲和美国正在为中国价格低廉且质量越来越好的汽车感到坐立不安。

恼火的美国总统拜登宣布对中国电动汽车加征高额关税。这在很大程度上是种话术，因为中国汽车在美国的销量并不起眼。它们在澳大利亚的销售额要高得多。

欧洲倒是真的担心其汽车厂商将面临来自中国的生存威胁。中国已超越日本成为全球最大汽车出口国。欧洲正在考虑提高关税以保护本地制造商。

中国现在主宰着世界电动汽车市场，比亚迪公司超越了特斯拉，而后者不得不降价以继续参与竞争。这对消费者来说应该是好消息，对于汽车旅行去碳化也是好消息。

但事与愿违的是，这正在引发一场极具破坏力的贸易战，而这场贸易战可能让澳大利亚左右为难。我们最大的贸易伙伴想要用我们的铁矿石制造汽车。但我们的地缘政治伙伴希望遏制中国对汽车业的主导地位。

然而，这匹马儿已脱缰狂奔。

以我的名爵车为例。它仍采用标志性的英国品牌图标，但该品牌已属于中国汽车巨头上汽集团。比那更重要的是，这部车确实好用。这就是该品牌的最新车型在澳大利亚销量领先的原因。

时代发生了怎样的变化？！（编译/曹卫国）

1月17日，人们在比利时布鲁塞尔举办的2024布鲁塞尔汽车展上参观上汽名爵电动汽车。（新华社）