参考消息网6月5日报道 在中美竞争的大背景下，日本政府毫不掩饰与中国“脱钩”的态度。然而，事情并没有那么简单。香港亚洲时报网站5月31日在《日本服务企业将在对华脱钩中受创最严重》一文中认为，日本政府所谓的“脱钩”忽略了一个重要部门，而“这个部门将最终决定日本与中国广泛脱钩的成败”。全文摘编如下：

中美经济竞争近年来越来越激烈，日本政府更明确表示了与中国脱钩的态度。

早在2020年7月，当时的安倍晋三政府就向日本制造商提供价值700亿日元（100日元约合4.56元人民币——编注）的补贴，以将部分制造业从中国转移到东南亚或移回日本。

然而，多项分析表明，两国间深厚而全面的贸易关系是脱钩的实质性障碍。事实上，日本目前与中国的经济关系是由错综复杂的供应链所决定的。

作为日本最大的贸易伙伴，中国购买了日本21%以上的出口商品，同时提供了24%以上的商品以帮助日本经济顺利前行。日本要想真正与中国脱钩，就必须降低这些数字。

新闻报道显示，在多种因素的作用下，日本制造业正逐步谨慎地与中国脱钩。最突出的因素是，随着华盛顿加大对中国的技术和贸易制裁，并开始阻断中国的转运和其他规避惩罚性措施的迂回努力，日本担心自己被挡在利润丰厚的美国市场之外。

在与中国有业务往来的日本企业中，只有27%的企业表示希望扩大这种关系，而许多日本重要制造商希望在美国建立新的生产基地。

日本公司的产品在中国市场上越来越缺少竞争力，也加快了日本公司离开中国的步伐。受比亚迪等中国汽车生产商迅速转向电动汽车的推动，去年日本汽车在中国的市场份额降至前所未有的17%。

这促使三菱关停在华生产，而丰田和日产则与中国本土企业合作以求生存。日本汽车制造商在与中国电动汽车制造商的竞争中败下阵来，让人想起曾经在中国商店随处可见的日本品牌家电被海尔、小米和海信等品牌产品所取代的景象。

两国的其他贸易伙伴在更大范围内的重组进一步推动日本与中国脱钩的态度。对美国和欧盟更广泛制裁的担忧，正在改变全球供应链，这可能减少日本与中国的贸易。

然而，这些基于制造商和制成品趋势的分析忽略了一个重要部门，这个部门将最终决定日本与中国广泛脱钩的成败。

可以想象，在中国为中国市场生产产品的日本制造商把工厂迁往其他地方后，仍可以向中国销售产品，但许多在中国境内经营餐馆、商店、咨询公司和诊所等直接服务中国消费者的日本企业却不能这么做。

考虑到目前在华经营的约1.2万家日本企业中，制造企业仅占大约40%，忽视日本服务业在中国的巨大存在将无法提供有关脱钩趋势和潜在后果的完整图景。

事实上，随便看一眼就会发现，尽管存在各种关于脱钩的讨论，日本服务提供商正深化它们在中国的存在，而不是搬走。例如，自2019年以来，日本连锁便利店在中国的业务一直稳步增长，尤其是罗森便利连锁公司，其门店数量如今几乎增加到原先的近三倍。

同时，快时尚品牌巨头优衣库在中国的门店从2019年的711家增加到2023年的925家。同一时期，日本连锁餐饮品牌萨莉亚的门店数量也大幅增长。

这些公司在中国不断向纵深拓展业务的规模是在其他任何国家都看不到的。无论从哪个角度看，日本服务业“只在中国”取得成功都是显而易见的。在罗森的7000多家海外门店中，有6000多家在中国，占比约85%。优衣库和萨莉亚的相应比例分别超过50%和80%。随着日本人口迅速减少，这些公司向海外扩张的紧迫性越来越大，它们无法找到一个可以取代中国的市场，这使得脱钩成为痛苦的命题。（编译/朱捷）