参考消息网1月4日报道 据法新社1月1日报道，中国首艘国产大型邮轮1月1日在上海正式开启商业首航。

报道说，这标志着随着中国积极在关键技术领域寻求自立，它的高端建造能力不断提高。

“爱达·魔都号”当天下午晚些时候驶出港口，开启商业首航，首航航线将途经韩国和日本。

1月1日，“爱达·魔都号”停靠在上海吴淞口国际邮轮港（无人机照片）。（新华社）

据报道，这艘豪华邮轮配备了麻将室，并提供火锅，服务对象是中国不断壮大的中等收入群体，旨在满足他们的国际旅行需求。

报道说，中国国家媒体称赞这艘生活娱乐公共区域高达16层的大型邮轮是中国造船业的一大里程碑，是“皇冠上的明珠”。这是中国首次涉足由欧洲造船企业主导的大型邮轮产业。

中国国产客机C919也于2023年12月首次在中国内地以外地区亮相。

报道称，对于北京数十年来与欧美竞争并减少对外国技术依赖的雄心而言，这些大型项目具有重要意义。

虽然“爱达·魔都号”的很多部件是由国际供应商提供的，但为该邮轮提供海事服务的英国劳埃德船级社的现场项目经理马尔科·斯科帕兹说，未来“中国有机会打造自己的供应链”。

他说，“爱达·魔都号”标志着中国在邮轮设计和建造方面势不可挡的快速发展的开始。

另据法国《回声报》网站1月1日报道，在2月10日中国农历新年即将到来之际，中国以自己的方式庆祝西方新年(2024年元旦)：中国造船厂建造的第一艘大型邮轮开启商业首航，极具象征意义。1月1日，“爱达·魔都号”从上海启航，标志着中国进入了迄今为止由欧洲制造商，特别是法国大西洋造船厂主导的大型邮轮建造市场。

报道称，由中国船舶集团有限公司旗下的上海外高桥造船有限公司建造的“爱达·魔都号”全长323.6米，宽37.2米，总吨位达13.55万吨，比起欧洲人建造的“海上怪兽”亦不逊色。这艘船拥有2125间客房，可搭载5246名乘客。

事实上，中国首艘国产大型邮轮项目是国有工业集团中国船舶集团有限公司同时与意大利芬坎蒂耶里造船公司以及全球邮轮巨头美国嘉年华邮轮公司两家企业合作的成果。值得一提的是，嘉年华邮轮公司是芬坎蒂耶里造船公司的老客户。

在工业方面，耗资近60亿元人民币的“爱达·魔都号”的建造也需要大量外国供应商，尤其是欧洲供应商。例如，总部位于瑞士的ABB公司提供了电力及推进系统，德国法斯默公司提供了救生艇。

报道说，不管怎样，中国第一艘国产大型邮轮的建成是一项新成就。（编译/王栋栋林晓轩）