参考消息网11月22日报道 西班牙《经济学家报》网站11月20日以《欧盟的调查陷入困境：中国增加对欧洲的电动汽车出口》为题刊登报道称，尽管欧盟正在对中国企业的补贴问题进行调查，但贸易仍在继续，在布鲁塞尔进行调查期间，中国10月对欧洲的电动汽车出口同比增长了32.25%。

这篇报道称，10月，中国电动汽车对欧洲的单月出口额首次达到20亿美元，比9月翻了一番。中国企业继续增加对欧洲的销售。2023年前7个月，中国新能源汽车对欧盟的出货量同比增长112%，较2021年增长361%。

10月17日，在匈牙利布达佩斯，记者在媒体活动上查看比亚迪电动汽车。（新华社发）

报道指出，这一切都发生在中国汽车制造商所处的微妙环境中，因为欧盟正在对中国企业的补贴问题进行调查，因其怀疑这些补贴使中国企业能够以低于西方竞争对手的价格销售汽车。欧盟委员会主席冯德莱恩在9月的“盟情咨文”中宣布了这一消息。她说：“欧洲对竞争持开放态度，但不能是逐底竞争。”

据报道，中国企业不仅增加了对欧洲的电动汽车销售，而且还在开拓中东等其他市场。6月，沙特投资部与中国汽车公司华人运通签署了一项价值56亿美元的协议，双方将建立合资企业从事汽车研发、制造和销售。与此同时，2023年前9个月在以色列销售的电动汽车中，有60%是由中国公司生产的。中东地区各国都希望向绿色转型，尤其是那些经济严重依赖石油的国家，而中国对它们意味着一个机会。

报道认为，如果布鲁塞尔认定存在以补贴为基础的不公平竞争机制，就将对所有从中国出口到欧洲的电动汽车征税。欧盟的调查针对的是比亚迪、上汽和吉利等公司，但也引起了特斯拉的不满，因为特斯拉每年从其中国工厂向欧洲出口大量电动汽车。

报道最后指出，在中国电动汽车出口商等待欧盟调查结果的同时，其销售量仍在继续增长。而在中国产能过剩的情况下，各大企业在电动汽车市场的关键领域——豪华车市场的竞争也越来越激烈。（编译/刘丽菲）