参考消息网9月27日报道 台湾“中时新闻网”9月24日刊发新党前主席郁慕明的文章《闽台融合规划隐含的两岸新路》。文章称，大陆此前发布《中共中央国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路建设两岸融合发展示范区的意见》（简称《意见》）。由于台湾忙于选战，对《意见》的讨论并不太多，但这丝毫不影响大陆根据台海情势变化，已不断调整两岸政策的方向，并在现实条件的需求下，推进国家统一的进程。

这份《意见》的要点包括畅通台胞往来通道、促进台生来闽求学研习、鼓励台胞来闽就业、扩大台胞社会参与、便利台胞在闽生活、完善涉台司法服务等。当中较受两岸媒体及民众注意的部分，则落在联结闽台交通建设，以及台胞在闽定居落户实现“愿落尽落”。

文章指出，关于交通建设，许多人印象最深的就是大陆关于京台高铁的规划。要完成这个梦想，大陆在工程技术上完全没有问题，唯一的障碍就是两岸尚未统一。2020年，福州到平潭的跨海工程完工。从平潭岛到台湾岛，只剩短短68海里，正好就是大陆高铁到台湾的最后一段，也是海峡两岸之间最短的距离。如今大陆有关部门在《意见》的发布会上，重申争取早日实现两岸民众坐着高铁轻松跨过台湾海峡的梦想，背后当然带有推进统一的意涵。

文章还说，自2018年起，大陆开始发放港澳台居民居住证，和大陆居民的公民身份号码标准联通，比台胞证更接近大陆身份证的位阶。这次再宣示闽台融合，福建成为台胞台企登陆第一家园。未来台胞在福建申请就学、就业及加入各种医疗、社会保险，只要愿意都能享受和当地人一样的待遇。急需发展空间的台湾，若能与福建深化融合，自然也为将来台湾青年带来更多机会。

文章进一步说，事实上，台湾作为出口导向的经济体，通过两岸经贸整合机制，当然能获得进入全球市场最近的通路。如今大陆已宣布启动对台贸易壁垒调查，这应是自《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）签订以来对台经贸让利的重大转折点。

文章最后说，无论如何，大陆推进与台湾民间融合的目标不变，打击台独势力与外部干预的决心也没有改变。或者更精准地说，那就是“硬的更硬、软的更软”。未来大陆惠台举措更加转向吸引台湾资金人才融入全国发展的棋局，已是可以预见的趋势。

与此同时，台湾“独家报道”网站9月22日刊登题为《闽台融合发展21条金马战争前线变融合前沿》的文章，作者为台湾青年联合会理事长何溢诚。

文章说，福建一直以来都是对台工作先行先试示范点，日前大陆发布《中共中央国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路建设两岸融合发展示范区的意见》，21项措施可谓巨细靡遗、覆盖全面，乃是大陆近年来标举两岸融合发展，总结经验、统一认识的智慧结晶。

该文件为具体落实两岸“以通促融、以惠促融、以情促融”，优化升级过往的“小三通”模式，进一步强调以厦门及福州为基地，分别与金门、马祖接轨，还特别提到“支持厦门与金门加快融合发展”，打造厦金“同城生活圈”，探索“厦金合作”共建基础设施模式等。文件更强调支持马祖居民在福州同等享受当地居民待遇，并支持福州新区与平潭综合实验区建立对台融合协同机制。

文章更指出，金马的人口并不多，但其特殊的政治地理角色一直是重中之重，此次又再度成为焦点。大陆方面有意将金马打造成两岸经济融合发展的样板，即所谓的共同市场、同城生活圈，进而从实验区变成示范区，来吸引台湾人民。金马已从当年的战争前线变成如今的融合前沿。