参考消息网7月14日报道 据新加坡《联合早报》网站7月12日报道，中国载人航天工程办公室副总设计师张海联7月12日在一个论坛上披露，中国计划在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，其后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。

据报道，张海联在第九届中国（国际）商业航天高峰论坛上介绍了中国登月相关计划。

他表示，中国载人登月的初步方案是：采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至地月转移轨道，飞船和着陆器在环月轨道交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。

其后，月面着陆器将下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。

张海联还介绍说，为完成这项任务，中国科研人员正在研制长征十号运载火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、载人月球车等装备。

另据香港《南华早报》网站7月13日报道，中国披露了2030年前计划将航天员送上月球的方案。如果载人登月成功，中国将成为继美国之后第二个完成这一壮举的国家。

根据官方媒体援引国家航天机构一名高级官员的话进行的报道，中国将采用月球轨道交会对接模式开展登月行动。其流程类似当年美国阿波罗计划采用的模式。

但与使用一枚火箭将飞船及着陆器送至地月转移轨道的阿波罗计划不同，中国将采用两枚运载火箭分别将它们送入地月转移轨道。

据报道，中国载人航天工程办公室副总设计师张海联在武汉举行的一个航天论坛上表示，月面着陆器和载人飞船将被分别发射，然后在环月轨道进行交会对接。航天员将从飞船进入月面着陆器，着陆器与飞船分离，然后下降着陆于月面。

该登月方案基本上属于预料之内，这是载人登月往返地球最经济划算的方式。由于体积较大的指挥和服务飞船被留在轨道上，月面着陆器只要携带供下降与上升的燃料即可。

在这种方案中，完成登月任务后，着陆器在航天员和有效载荷转移后会被丢弃。

据报道，除了表示中国计划在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索之外，张海联还强调，该国其后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。

中国航天机构正在与俄罗斯国家航天集团等合作，计划在本世纪30年代建成国际月球科研站。

中国主要的航天承包商和火箭制造商去年底展示的一张登月概念图显示，中国可能会派出3名航天员参与登月任务。根据这张登月概念图，其中两名航天员可能搭乘着陆器踏上月球表面，第三名航天员将留在月球轨道上，负责操控指挥和服务飞船。

报道称，自2007年发射嫦娥一号月球探测卫星以来，中国已在月球探测方面取得了重大进展。最新的月球探测器嫦娥五号于2020年11月发射，随后带着近2公斤月球样品返回地球。

根据美国国家航空航天局新的“阿耳忒弥斯”登月计划，美国也计划重启载人登月行动。这将是1972年登月任务后美国的首次载人登月；美国还计划开展载人火星登陆行动。