参考消息网5月27日报道 据西班牙《先锋报》网站5月22日报道，西班牙海军需要舰艇。不说别的，用以覆盖当前设定的监视任务的巡逻舰就是不足的。就其他方面而言，舰艇已经非常老旧，并且使用寿命已过。

海员们希望，政府宣布的、纳入国家总预算的国防开支的增加，能有一部分惠及海军。

海军当前拥有六艘近海巡逻舰（BAM），它们是用途非常广泛的舰只，可以负责巡逻。计算表明，还需要再加六艘才能保证对所关注水域的监视。

分多阶段建设这新一批BAM可能需要几年时间才能完成。

“有许多（巡逻舰）已经退役，缺口却没有得到补充。备受期待的欧洲护卫舰也还没有到来。”海军内部消息人士告诉本报。在本应替换那些退役巡逻舰的欧洲护卫舰项目中，直到2026或2027年才会有第一艘原型舰。

海员们的担心是，他们最终会使用不适合海上巡逻的舰只进行这项任务，无论是持久巡逻，还是因特殊情况或突发国际承诺而进行的偶发巡逻。也就是说，依靠不是用于水域监控而是用于运输等用途的舰只执行巡逻任务，而且这不再是仅在真正紧急的情况下采取的做法，而是成为惯常做法。

“我们需要更多更小型的舰艇。”接受采访的海军消息人士指出。

由退役舰艇或老旧舰艇更换不力导致的问题，也扩大到其他类型的舰艇，例如运输舰和辅助舰。负责更新航海制图的两艘测量船也需要更换。它们从1975年开始一直在服役。同样于1975年下水的西班牙海军救援舰“海王星”号，目前仍在服役。

海军的另一大不足体现在潜艇舰队上。在10多年前，海军拥有四艘S-70系列潜艇。其中有两艘已经退役，“特拉蒙塔纳”号按计划将于今年夏天退役。只有1981年入役的 “加莱尔纳”号将继续服役。

这些潜艇的替代者是备受期待的西班牙制造的新一代潜艇S-80。在这方面，担忧不是源于缺乏资源——该新潜艇项目耗资巨大，投入的资金绰绰有余——而是源于其设计和生产规划一再暴露出的巨大问题。

“它成了历史上最昂贵的鱼雷潜艇。”拉古纳大学的路易斯·佩雷斯·希尔教授感叹道。

这位冲突理论专家这么说是指，S-80应该具有远程对地攻击能力，但目前它不会具备这种能力，也不具备不依赖空气推进（AIP）燃料电池系统，相比传统的柴电系统，这种系统能让潜水艇在水下停留长得多的时间。不过，潜水艇内部已留出必要的空间以便未来安装它。当前，谁也不敢去预测那些没有按时到来的改进会在什么时候被加进去。

专家们还指出，另一个紧迫问题是需要更换海军唯一能够从舰艇上起飞的飞机：“鹞”式垂直起降战斗机。“必须找到一种装备来替换它们，要不就会失去这种能力。没有其他选项。”佩雷斯·希尔评论道。