参考消息网4月30日报道 据德新社4月28日报道，德国、西班牙和法国已正式就被称为“未来空中作战系统”（FCAS）的战斗机项目的下一阶段研发达成一致。

德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯、西班牙国防大臣罗夫莱斯和法国国防部长塞巴斯蒂安·勒科尔尼28日在马德里签署了这一协议。该项目此前导致德国和法国关系紧张。去年11月，双方原则上达成了协议。

FCAS将从2040年开始投入使用，取代欧洲战斗机。

皮斯托里乌斯强调，漫长的研发时间与他最近下令缩短国防采购程序的做法并不矛盾。皮斯托里乌斯对记者说：“我们正在谈论的是一种第六代战斗机，将会一直飞下去，哪怕我早就不在这个位置了。”

这位防长强调，该项目需要稳定的政治领导和支持，这是衡量欧洲行动能力的尺。

参与研制这种新型战斗机的公司——达索公司和空中客车公司——长期以来一直在为任务的分配和技术的掌握问题争论不休。

FCAS旨在与非武装无人机和武装无人机联合飞行，所以它不仅仅是一架作战飞机。项目总成本估计上千亿欧元。德国、法国以及西班牙（2019年加入）的一些企业参与了该项目。

另据埃菲社报道，FCAS是一个代表真正技术革命的欧洲战略项目，现阶段投资额为80亿欧元，其中西班牙已制定了25亿欧元的预算。该项目预计将于2040年投入使用。

西班牙国防大臣罗夫莱斯、法国国防部长勒科尔尼和德国国防部长皮斯托里乌斯就这项计划的下一阶段签署了合同。报道称，他们同时在媒体面前传达了一个团结的信息，并对加速推进该计划作出承诺。

该项目包括新一代战斗机、新型飞机发动机、无人机系统、作战云、传感器、低可探测性技术（隐身技术）和一个集成所有组件的模拟实验室。

因此三位国防负责人均表示，该项目“远超”一架作战飞机，而是一个“集成多个子系统的系统”，将提供预计在未来作战情况下所必需的军事能力。

FCAS目前正处于开发示范件之前的阶段。该项目由西班牙英德拉公司、空中客车公司、法国达索公司共同协调，目标是在2040年之前将第一个解决方案投入使用。

对西班牙来说，FCAS是一个国家级项目，而不仅仅是购买一架新飞机的问题，它代表了政府正在实施的新国防工业战略的范式。

事实上，政府已经划拨了25亿欧元的预算，据罗夫莱斯说，这“突显了我们对这个项目的重视”。

她还强调：“我们正在有条不紊地推动该项目。”最新证明就是，三国防长决定举行定期会议，以讨论该项目，从而再次强调对该行业的承诺。她说：“我们已经走过了很长的路，今天我们要把国防欧洲的内涵形象化。”

勒科尔尼则警告说，欧洲并不清楚其未来是否在于军事领域，并主张向公众舆论传达这样的信息——“我们不能单独行动，必须携手努力”。

皮斯托里乌斯也强调了自主权的重要性，为此必须增强工业实力，但也需要具备超越国界的合作意愿。