参考消息网4月20日报道 西班牙《阿贝赛报》网站4月16日刊登题为《黑海：关键的战略资源枢纽重回台前》的文章，作者是亚历克西娅·科伦巴·赫雷斯。全文摘编如下：

黑海是一个充满误解和酝酿冲突的巢穴，明确提醒航海者“谨慎行事”。作为商业运输枢纽，这片海域因全球和能源利益被一场战争扰乱而告别“战略假期”。黑海对欧亚地区具有重要意义。

西班牙海军退役军官何塞·曼努埃尔·圣胡尔霍指出，黑海可以说是“欧洲的肚脐”。在黑海周边有天然气和石油管道等，让这片海域极具战略意义。

圣胡尔霍说：“黑海周边还有伊朗、叙利亚和伊拉克等冲突地区。对俄罗斯人来说，它是通往地中海的唯一出口。莫斯科永远不会放弃它在地中海的存在。”为了遏制俄罗斯，布鲁塞尔和美国像蜜蜂般被吸引而来。该地区再次受到关注。

这个内海沿岸有六个国家：保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、格鲁吉亚、土耳其和俄罗斯。这片海域将东欧与西亚分开。从地缘战略角度来看，黑海是连接中东、西巴尔干、南高加索的关键节点，也是俄罗斯与欧盟的交汇点。西班牙选择基金会分析师恩里克·阿亚拉指出，它的重要性还体现在大量移民会取道黑海入境。

阿亚拉解释说：“如果我们从广义上谈论黑海，那就不仅仅指黑海沿岸国家，周边国家也包括在内，覆盖4亿人口。因此，这片地区不可小觑。”

西班牙科米利亚斯大主教大学国际政治教授阿尔韦托·普列戈指出，许多研究将黑海、地中海和里海视作一个整体。产自中亚和里海的碳氢化合物有很大一部分是取道黑海到达欧洲的。

如果乌克兰和格鲁吉亚最终加入北约，俄罗斯的影响力或将大大下降。因此，俄罗斯占领克里米亚和塞瓦斯托波尔港口。普列戈说：“在很大程度上，这场战争的动机是俄罗斯希望控制黑海，最终让该国新罗西斯克港出口油气资源。”正如阿亚拉所说，整个俄罗斯30%的货物和15%的集装箱都要经过这个港口。

该地区的重要性还能从农产品、钢铁和碳氢化合物的贸易路线中窥见一斑。冲突之初，每天有近20万桶石油从东边穿过黑海运抵保加利亚和罗马尼亚。尽管俄罗斯受到制裁，但出于对俄罗斯石油的依赖，俄罗斯卢克石油公司还是与保加利亚达成协议，继续借道该国向欧盟出口石油产品直至2024年底。

俄罗斯在这一地区的数据也没有让人失望，英国沃泰克萨咨询公司高级市场分析师帕梅拉·芒格指出，黑海贸易在上个月实现飞跃，这体现在俄罗斯原油和柴油出口创下了2016年以来的历史新高。“黑海的新罗西斯克港和图阿普谢港吞吐量增长，而土耳其是3月俄罗斯柴油的最大买家。此外，黑海出口逐渐转向利比亚、埃及、突尼斯等地中海国家。”

同时，一度中断的黑海水域的钢铁出口开始恢复。至于粮食运输，根据乌克兰农业咨询公司的报告，粮食协议已推动今年1月至3月的出口量高于平均水平，土耳其和中国是主要买家。而普京则谴责说，大部分船只通过土耳其运往欧盟而非受饥荒影响的国家。这些结果表明，该地区的意图变化可对全球产生影响。

阿亚拉表示，如果说黑海地区对俄罗斯至关重要，那么地缘政治重心就位于土耳其海峡。“这个区域有大量的贸易活动，每年约有4.8万艘船通过，比通过巴拿马运河或苏伊士运河的船只还要多。土耳其人手握万能钥匙。”

土耳其在西方和俄罗斯之间的博弈中获益。该国总统埃尔多安一边向乌克兰提供“旗手”TB-2无人机等武器，一边反对对俄罗斯实施制裁。另外，建造核电站以及“土耳其溪”天然气管道都有利于加强普京与埃尔多安之间的关系。