参考消息网3月28日报道 中国普遍使用的磷酸铁锂电池技术正在进军美国电动汽车市场，尽管这种电池储能效果较差，但凭借低廉的价格和安全性赢得了车企的青睐。

据英国《金融时报》网站3月4日报道，咨询企业阿达马斯商情公司所做的研究显示，磷酸铁锂技术约占去年在中国销售的电动汽车电池容量的一半。在美国，这一比例2022年仅为9%，2021年则为零。

但该技术在美国所占市场份额即将发生变化。一家名为“我们的下一代能源”的新兴企业将开始在密歇根州生产磷酸铁锂电池，并将在明年启用一座耗资16亿美元的新厂后扩大生产规模。到2027年，这家企业打算供应足够20万辆电动汽车使用的磷酸铁锂电池。

福特公司2月宣布，将从中国供应商宁德时代获得技术许可，为福特汽车生产磷酸铁锂电池。通用汽车一名高管2月说，该公司正在探讨使用磷酸铁锂电池以降低成本的可能性。

阿达马斯商情公司创始人瑞安·卡斯蒂尤说，电池行业“近年来肯定看到了磷酸铁锂电池的卷土重来，而且这股浪潮开始向西方移动”。

磷酸铁锂电池是锂离子电池的一种。锂离子电池是电动汽车能量存储的主要形式。到目前为止，在美国销售的电动汽车所使用的电池主要包括镍锰钴阴极组合和镍锰铝阴极组合。

这种富镍电池拥有相对较高的能量密度，这一特点使驾车人充一次电可以行驶更远的距离。但按能量计算，富镍电池的成本高于磷酸铁锂电池。

与富镍电池相比，每磅磷酸铁锂电池容纳的能量较少，但在报废前可以充更多次电。对于在到处都能充电的中国大城市运营的出租车来说，它们非常合适。与富镍电池相比，磷酸铁锂电池起火的可能性也较低。对于美国消费者喜欢的皮卡和SUV来说，磷酸铁锂电池较低的能量密度不是太大的问题。

推动美国对磷酸铁锂电池产生新兴趣的一个因素是，随着电动汽车销量增长，镍和钴的价格上涨。

过去三年里，镍的价格上涨了一倍以上。俄乌冲突导致镍价飙升。世界大部分钴是在刚果民主共和国开采的，其价格在2020至2022年间也出现暴涨。

让磷酸铁锂电池在美国更具吸引力的是，随着有关专利到期，这种技术变得更便宜。

在把磷酸铁锂电池技术带到北美方面，特斯拉一直走在前列。这家美国最大的电动汽车制造商2020年开始在中国销售的汽车上使用宁德时代提供的铁锂电池，2021年其在美国销售的部分汽车也开始使用这种电池。

美国凯利蓝皮书公司说，美国2022年共销售81万辆电动汽车。阿达马斯商情公司说，其中9.95万辆使用了磷酸铁锂电池,“大部分”是特斯拉汽车。（编译/杨新鹏）